| 8日上午，是宜昌駕考新規(guī)實施后首次開考“科目二”。當天共有42名學員赴考，34名考生順利通過，合格率達到81%，通過率比此前“科目二”考試低4個百分點。另外，昨天上午還進行了“科目三下”考試，該考試系統(tǒng)通過3D動畫，將試題轉換為在實際道路上可能遇到的情形模擬開車，處理道路上的突發(fā)狀況。因系統(tǒng)一直在調試，此次考試僅安排一人參考。 記者“陪考”，新“科目二”更注重技能 據了解，駕考新規(guī)將 “科目二”場地考試項目由“9選3”改為“5選5”。5項訓練考試內容分別是：“倒車入庫”、“坡道定點停車與起步”、“側方位停車”、“曲線行駛”、“直角轉彎”，合格線為80分。考生在參加“倒車入庫”、“側方位停車”時，必須保持動作連續(xù)性，中途不能停車，停車即判定為不合格。 上午9點左右，一位年輕小伙面帶笑容走出考場。他叫楊忠全，是昨日通過“科目二”的首位考生。楊忠全說：“我覺得很輕松，并沒有傳說中的難。其實只要勤學苦練，考試時放松心態(tài)，‘科目二’很容易過。在五項考試內容中，可能側位停車稍微難一點，但這是實際駕車時應該掌握的技能。” 在征得考官同意后，記者陪同一名叫李勇的考生參加“科目二”考試。在坡道定點停車時，李勇所駕駛的考試車停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，最終沒能通過考試。李勇說：“最讓我頭疼的就是坡道定點停車，把握停車距離有些難。” 學員考“掛”，多因倒車入庫和側方位停車 在當日的考試中，不少未通過的考生反映，因為沒有參照物和不能中停，倒車入庫和側方位停車較難。對此，市車管所副所長周舟認為，這與考生平時訓練不夠扎實、教練的教學思路轉變不夠有關，“原本‘科目二’考核內容中的倒樁移庫已改為倒車入庫，取消了標桿等參照物，考核內容更貼近實際，考生如以標桿為基準點背口訣應試，難以蒙混過關�！� 周舟建議，駕校應鼓勵考生在考前親臨考場，參加考前適應性訓練，提前感受考試環(huán)境、考試車況、考試項目的位置。 對于不能中停這個問題，經驗豐富的駕校教練李師傅認為，平時要注重訓練對車輛半離合的掌握，車身起步時輕抬離合，抬至三分之一處，緊握方向盤的手感覺到車身有抖動，就是半離合的位置，再慢抬剎車，車輛就不會熄火。其次，在駕考中不要踩油門，靠怠速前行，倒車前最好讓車離庫遠點，留足空間調整車身角度。 過關秘笈：別記口訣了，勤練多思能通關 據了解，除“科目二”，我市“科目一”考試已從本月4日開始，昨天上午57人參加考試，12人通過。由于適應新規(guī)的新題庫還未出來，合格率僅為21﹪。而在 新規(guī)實施前，“科目一”的合格率近90%。 市車管所所長羅金城說：“駕考新規(guī)實施后，科目二考試中的側方位停車和坡道定點停車與起步都是模擬現(xiàn)實生活的場景。如果考生能順利通過考試，那么，他就有具備實際駕駛的能力。駕駛員在訓練時一定要掌握實際技能，死記口訣已不適用現(xiàn)在的考試。” 對于科目一目前通過率不高的情況，羅金城表示，以往考生都認為科目一最簡單，因為有題庫，考試針對性強，做模擬題能達到95分的考生就能順利通過。目前，舊題庫已經不再適用，交通部訓練材料將在本月中旬上市。如果考生沒有把握，可在本月中旬之后參加科目一考試。 相關鏈接：新駕考深圳106人僅4人過理論考試 據媒體報道，由于新駕考對科目三增加了安全文明駕駛常識理論考試，深圳市首批106名通過路考的學員近日只有4名通過了新的理論考試順利拿到駕照，創(chuàng)下了通過率最低紀錄。據悉，新增加的安全文明駕駛常識理論考試對實際操作的要求非常高，因為只有大綱，沒有題庫，動畫形式的考題讓死記硬背的學員很難通過考試。 |
