| 預(yù)警機世界領(lǐng)先 大型軍用運輸機運-20將試飛
日本新聞網(wǎng)18日報道，美國空軍從本周起投入了一架空中預(yù)警和控制機，參與釣魚島附近空域的警戒飛行，其目的是掌握中國飛機在東海的飛行動向。為維護領(lǐng)土安全，提升空中威懾力顯得刻不容緩。據(jù)中國中央電視臺19日報道，中國的空中威懾力其實已經(jīng)提升。中國的預(yù)警機已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平，大型軍用運輸機運-20也將試飛，其性能甚至比俄羅斯的伊爾-76更優(yōu)。 （綜合央視、新華社、《中國青年報》） 預(yù)警機： 自主研制預(yù)警機 比美國領(lǐng)先一代 上世紀80年代，2012年度國家最高科技獎獲得者王小謨主動策劃，與十幾位老專家深入醞釀，希望自主研制預(yù)警機。 自主研制預(yù)警機，談何容易？技術(shù)行不行？能力行不行？許多爭論和質(zhì)疑紛至沓來。
中國空警2000預(yù)警機正在飛行。（資料圖片） 王小謨不顧各方質(zhì)疑，詳細整合十幾年的研究基礎(chǔ)，綜合分析國內(nèi)各方面的科研力量，最終在國家的大力支持下，開啟了一邊國際合作、一邊自主研制預(yù)警機的漫漫航程。 “我們當然可以從國外買，省時省力，但是一旦戰(zhàn)爭真的爆發(fā)，國外只要卡住幾個配件，我們買回來的預(yù)警機就用不了。中國一定得有自己的預(yù)警機！”王小謨說。 合作研制期間，王小謨受命擔(dān)任預(yù)警機工程中方總設(shè)計師，提出采用大圓盤、背負式、三面有源相控陣新型預(yù)警機方案，這是世界首創(chuàng)。同時，他堅決主張并且部署安排了國內(nèi)同步研制，并做出了樣機。當外方迫于國際壓力單方面中止合同時，他部署安排的國內(nèi)同步研制工作，也取得了重大進展，并做出了預(yù)警機樣機。自力更生，屬于中國人自己的預(yù)警機呈現(xiàn)了雛形。 回首自主研制的這段漫長歷程，王小謨說：“我們沒有浪費一點時間�！� 這數(shù)年中，研制團隊突破了預(yù)警雷達研制最為關(guān)鍵的“兩高一低”技術(shù)，建立了亞洲最大的測試暗室和亞洲最大的熱壓罐。國產(chǎn)預(yù)警機創(chuàng)造了世界預(yù)警機發(fā)展史上的9個第一，突破100余項關(guān)鍵技術(shù)，累計獲得重大專利近30項。我國的預(yù)警機成為世界上看得最遠、功能最多、系統(tǒng)集成最復(fù)雜的機載信息化武器裝備之一。 美國政府智囊團“詹姆斯敦基金會”發(fā)表評論：中國采用相控陣雷達的預(yù)警機，比美國的E－3C整整領(lǐng)先一代。 （新華） |
