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標題: 市公路局局長廖先成對拆除二橋在隨州日報上的介紹 [打印本頁]
作者: 隨心之窗！ 時間: 2016-5-10 16:14
標題: 市公路局局長廖先成對拆除二橋在隨州日報上的介紹
(, 下載次數(shù): 248)
沒有看到設(shè)計橋梁承載力，偷換概念，用設(shè)計日通行能力5000-7000輛與實際通行20000-30000輛進行比較，導(dǎo)致二橋無力承受重壓，形成四類危橋，把責任推得好干凈。就按你說的設(shè)計二級公路標準，車速是60-80，一天要通行多少車輛，況且二橋?qū)嶋H車速在30左右。
作者: 隨心之窗！ 時間: 2016-5-10 16:16
(, 下載次數(shù): 189)
科學(xué)的橋梁設(shè)計是保證跨河、跨江及跨海等交通運輸安全和提高運輸效率的關(guān)鍵,而選用的橋梁設(shè)計荷載標準則直接決定著橋梁的構(gòu)件尺寸、通行能力、使用耐久性以及工程造價,需要根據(jù)項目實際情況確定正確的荷載標準。
作者: 隨心之窗！ 時間: 2016-5-10 16:36
根據(jù)隨州市大別山革命老區(qū)振興計劃，將有兩條國道經(jīng)過隨州，由此隨州將有3條國道3條高速！棗陽到石首高速沒走洪山鎮(zhèn)比較遺憾！
“在公路建設(shè)方面，隨州將“重點建設(shè)240國道（保定—臺山）隨州城區(qū)繞城段、346國道（上�！部担╇S州城區(qū)繞城段、346國道（上�！部担┦镏灵L嶺段、隨縣（安居）高鐵站至隨縣城區(qū)連接線、316國道經(jīng)漢十高鐵隨州南站至何店公路（編鐘大道何店段）等�！�
240國道即原s212省道，從小林經(jīng)隨州到柳林，也是隨州到信陽的省際公路。繞城改造建議從高城到隨縣走安居到均川，主要考慮高鐵隨縣站在安居，已有從隨縣到安居連線方案，沿隨岳高速，繞開城區(qū)，這樣形成隨州西外環(huán)。
二條G240-G346與二橋沒有如何關(guān)聯(lián)，廖局長你忽悠了上面再忽悠下面，牛人
作者: 久而舊之 時間: 2016-5-10 17:37
唉，沒得個說頭！這位尿菊長你特么當大家還是30年前那個時代的人呀，自己編的能哄過自己么？！
作者: 赤正誠 時間: 2016-5-10 17:52
樓主還是不要再扯著這件事不放了為好。當年建的這座橋跟現(xiàn)在的局長有什么關(guān)系？有責任也跟現(xiàn)在的局長有什么關(guān)系？他用得著為當年的交通局長擦屁股么？你要追求就去找?guī)资昵敖ㄟ@座橋時候的交通局長。不知老局長是否還健在？你追究這個有何意義？其實我只是想問，你到底要不要人家修大橋啰？要人家重新修大橋就別JJYY了。
作者: 城南歸雁 時間: 2016-5-10 18:19
老橋凈寬15米，四車道。新橋凈寬16米，總寬20米，四車道。二十年過去了，危橋變成了嶄新的窄橋。
作者: 木子林果 時間: 2016-5-10 19:15
修就修吧。便民的好事！點贊就行。
作者: 逆游的魚 時間: 2016-5-10 19:28
繞的有點遠
作者: 文武中華鱘 時間: 2016-5-10 20:34
還是建議規(guī)劃設(shè)計部門多點“遠見”，不要建了拆、拆了又改建！
作者: 凊凊魺灬漁 時間: 2016-5-10 20:50
過幾年估計青年路大橋也成微橋得從建了
作者: 鴻翔廣告② 時間: 2016-5-10 20:51
為您的才華點贊
作者: sanren 時間: 2016-5-10 21:27
什么是危橋，走人行不行，比二橋還危險的橋有好多。
作者: 赤正誠 時間: 2016-5-10 22:53
文武中華鱘 發(fā)表于 2016-5-10 20:34
還是建議規(guī)劃設(shè)計部門多點“遠見”，不要建了拆、拆了又改建！
話是這樣說，不過當年那個年代中國才改革開放幾個年頭？能有什么長遠規(guī)劃？誰可以料想到今天的發(fā)展？您說對嗎？
作者: 隨心之窗！ 時間: 2016-5-11 08:06
為什么60年代的厥水一橋，涢水大橋還在發(fā)揮它的作用，那時自行車就是稀罕東西。
作者: 隨心之窗！ 時間: 2016-5-11 08:13
危橋拆除重建是必須的，它關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全。但厥水二橋20年就成了危橋，短命橋，最起碼要追查危橋的成因吧，不然，以后建的橋如何保證它的質(zhì)量和安全。
作者: 隨心之窗！ 時間: 2016-5-11 08:29
市公路局局長廖先成，在隨州日報對二橋成危橋的解釋簡直就是愚弄百姓，沒有誠意，更重要的是沒有一點專業(yè)知識。有可能二橋不是你在位建的，但你有徹查，舉證，上報，公布的職責，你做了那一項，說的不好聽你是在縱容，包庇，瀆職犯罪啊。
作者: 久而舊之 時間: 2016-5-11 08:33
此人一看就是內(nèi)部相關(guān)人士呀，巴不得大事化小小事化了！
這么明顯的問題，沒有任何ZF部門的人出來澄清和追責，跟這位菊長沒關(guān)系他還睜著眼睛瞎嚼，玩文字游戲當特么大家都是傻子呀！這又算什么事 呢？搞不好特么這座新修的橋到時候和老橋一樣，甚至不如老橋都有可能，20多年后，菊長大人也早退休了，到時你再出來說同樣的話？
如果不想重蹈覆轍，不希望新橋修好后假如有一天你正走在上面時橋突然垮塌了的事發(fā)生，就麻煩你也不要在這JJYY，ok？
作者: 隨心之窗！ 時間: 2016-5-11 08:34
一個問題出來了，并不可怕，可怕的是不去查找，以為的推卸隱瞞事實真相，將為以后埋下禍根。
作者: 隨心之窗！ 時間: 2016-5-11 08:38
嚴明黨的紀律和規(guī)矩，對重大責任事故要終生追查制，絕不姑息遷就。
作者: 冤過竇娥 時間: 2016-5-11 09:49
把 1橋的標準也曬出來啊，對比下嘛，一個幾十年都沒成危橋，一個20多年就成了危橋，而且是在技術(shù)不斷進步的時代。
作者: 朱立早 時間: 2016-5-11 10:34
覺得新橋也就是二十年的壽命
因為四車道滿足不了二十年后的交通需求
作者: 蔣志杰 時間: 2016-5-11 10:39
修吧修吧
作者: 杰克丶斯派洛 時間: 2016-5-11 10:42
想想長江大橋和長江二橋，其實一樣一樣的。呵呵呵呵呵~
作者: 零零七 時間: 2016-5-11 15:47
關(guān)鍵去年欄桿重搞是不是亂花錢了
作者: 波形枕 時間: 2016-5-11 23:10
拉動經(jīng)濟復(fù)蘇，就要拆建反復(fù)？哈比壟斷國企，就是拆建反復(fù)。只要官員換屆，搞些工程舒服；建筑結(jié)構(gòu)完好，他們反復(fù)裝修；外人明白心思，總想項目投資。但愿隨州二橋，重建不是忽悠。
作者: 黑白畫映 時間: 2016-5-12 18:06
看不出是危橋啊！錢多了燒的，就是想多撈點。。。
作者: 黑白畫映 時間: 2016-5-12 18:08
不讓走大型車輛，再用50年有啥問題，不關(guān)心民生，只知道撈錢！
作者: 隨州烈山區(qū)區(qū)長 時間: 2016-5-12 18:13
拆二橋純粹就是騙取國家資金，編出這么多光明的理由，用心險惡，如果沒有那個項目，估計交通局打死也不會拆！
作者: 學(xué)習(xí)好榜樣 時間: 2016-5-12 20:43
內(nèi)部人為貪官辨觧！
作者: 南天一柱 時間: 2016-5-12 22:46
一橋和隕水橋每天過多少車呀？
作者: 獨行荒野 時間: 2016-5-13 08:23
總要找個借口創(chuàng)點“油水”，不然那些菊長們成那來收入？………、搞快點拆了建，建了明年好再修……
作者: 白告 時間: 2016-5-13 15:04
保留到、只讓人行、重新再修一座橋！拆了太浪費！
作者: 立春 時間: 2016-5-13 15:24
怎么不拆一橋
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