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2014-3-10 10:02 上傳
【武十城鐵將開建 或與武西高鐵對接】規(guī)劃中的武漢至十堰城際鐵路將途經(jīng)孝感、隨州、襄陽、十堰,是武漢經(jīng)西安至蘭州高鐵的重要組成部分。建成后,將與天河機(jī)場無縫對接,屆時(shí)隨州到天河機(jī)場僅需30分鐘。專家提議:直接按高鐵標(biāo)準(zhǔn)修建,方便與武西高鐵對接。轉(zhuǎn)給沿途的小伙伴!
武十城鐵年內(nèi)具備開工條件 準(zhǔn)備與武西高鐵對接
備受關(guān)注的武漢至西安客運(yùn)專線將迎來實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。 昨日,全國人大代表、武漢鐵路局局長汪亞平接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹,省委、省政府經(jīng)過認(rèn)真研究和審慎決策,已決定按城際鐵路建設(shè)模式,由地方為主籌措資金先期啟動武西客專湖北段建設(shè)。年底前,武漢至十堰段城鐵將具備全面開工條件,準(zhǔn)備與武西高鐵進(jìn)行對接。 為縮短武漢至西安距離,進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),湖北、陜西兩省近年來一直在呼吁國家將“武西客!奔{入全國鐵路建設(shè)“十二五”規(guī)劃。汪亞平說,建設(shè)武西客專對連接中西部有重要意義,可進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),增強(qiáng)高速鐵路客運(yùn)能力。 “武西客專建成,將彌補(bǔ)西北至華中、華東、華南及海西地區(qū)繞行距離較遠(yuǎn)和運(yùn)行時(shí)間較長的不足,而且規(guī)劃線路正好連接南水北調(diào)水源地沿線城市,對拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展有重要意義!蓖魜喥酵嘎,雖然目前國家尚未將武西高鐵納入總體規(guī)劃,但省委、省政府經(jīng)過認(rèn)真研究和審慎決策,決定要努力創(chuàng)造條件,積極爭取盡快組織實(shí)施。目前,正在研究按城際鐵路建設(shè)模式,由地方為主籌措資金先期建設(shè)湖北段的方案。 據(jù)了解,規(guī)劃中的武漢至十堰城際鐵路將途經(jīng)孝感、隨州、襄陽、十堰,是武漢經(jīng)西安至蘭州高鐵的重要組成部分,初定設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。該鐵路建成后,將與天河機(jī)場無縫對接,屆時(shí)隨州到天河機(jī)場僅需30分鐘。此前,有專家提出設(shè)計(jì)時(shí)速過低,既然已投巨資修建城鐵,不如干脆將標(biāo)準(zhǔn)再度提高,直接按高鐵標(biāo)準(zhǔn)修建,以方便與武西高鐵實(shí)現(xiàn)對接。 對此,汪亞平表示,國家對城際鐵路的要求最高限速250公里,從投資的成本和安全性上看,這一規(guī)劃還是比較合適的,“高鐵和城鐵的標(biāo)準(zhǔn)不同,但對接完全沒有問題! 他透露,今年武十城鐵將啟動建設(shè),年底前具備全面開工條件。目前,我省正計(jì)劃搭建融資平臺,吸納資金修建城鐵。
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