許家印的“造車(chē)”決心：集齊廣匯、NEVS、卡耐新能源完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局

小美好

隨著新能源汽車(chē)布局再落一子，恒大“造車(chē)”的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)正式形成。1月24日，恒大健康（0708.HK）發(fā)布公告，以10.6億入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，持股58%成第一大股東。這標(biāo)志著，恒大已經(jīng)構(gòu)建出“汽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)+核心部件制造+整車(chē)制造+銷(xiāo)售及售后服務(wù)”的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

收購(gòu)卡耐掌握核心技術(shù)

動(dòng)力電池是為新能源汽車(chē)提供驅(qū)動(dòng)的電池，是決定新能源汽車(chē)性能及續(xù)航里程的關(guān)鍵。在一輛新能源汽車(chē)的成本中，動(dòng)力電池占據(jù)近一半。因此動(dòng)力電池技術(shù)提升，是我國(guó)新能源汽車(chē)能否實(shí)現(xiàn)普及的關(guān)鍵。

目前，全球鋰電池核心技術(shù)主要掌握在日本，恒大此次入主的卡耐新能源，是一家融合日本先進(jìn)技術(shù)的頂級(jí)動(dòng)力電池企業(yè)。公司由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心（國(guó)務(wù)院國(guó)資委直屬機(jī)構(gòu)）與日本電池巨頭ENAX共同創(chuàng)立，技術(shù)來(lái)源于被譽(yù)為日本“鋰電池之父”的小澤和典及其研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是國(guó)家動(dòng)力電池和電池系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者之一。公司是國(guó)內(nèi)第一批符合工信部《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)，第一家批量提供三元疊片軟包裝動(dòng)力鋰電池的企業(yè)，也是第一家將電池產(chǎn)品出口到日本的中國(guó)企業(yè)。

安全性能位居行業(yè)前列

與目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)主要追求高能量密度相比，卡耐新能源在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更注重安全性，其三元軟包電池是全球?yàn)閿?shù)不多通過(guò)針刺測(cè)試不冒煙、不著火的產(chǎn)品，即便在短路、擠壓、跌落、高溫等極端條件下，也能確保電芯不起火、不漏液、不爆炸，已裝機(jī)電池產(chǎn)品從未發(fā)生任何安全事故，安全性處于行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先水平。此外，其量產(chǎn)的電芯能量密度最高可達(dá)250Wh/kg，280Wh/kg中高鎳電芯產(chǎn)品即將裝車(chē)，300Wh/kg、350Wh/kg的高鎳NCM811、NCA電芯產(chǎn)品已完成研發(fā)并具備量產(chǎn)條件，無(wú)論是能量密度、循環(huán)壽命、電芯性能等核心指標(biāo)均位居行業(yè)前列。

得益于出色的產(chǎn)品性能，卡耐新能源已成為上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、江鈴集團(tuán)等多家主流車(chē)企的電池供應(yīng)商，2018年其動(dòng)力電池產(chǎn)量及裝機(jī)量排名行業(yè)前十，軟包動(dòng)力電池穩(wěn)居行業(yè)前三。

技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力雄厚

卡耐新能源強(qiáng)大的技術(shù)和性能背后，得益于頂尖的研發(fā)團(tuán)隊(duì)：技術(shù)來(lái)源于被譽(yù)為“鋰電池之父”的小澤和典及其研發(fā)團(tuán)隊(duì)；擁有超 300人的全球研發(fā)專(zhuān)家；核心技術(shù)人才來(lái)自于日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所、日本英耐時(shí)、韓國(guó)三星、LG化學(xué)等全球知名企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)超1500人。

除了人才隊(duì)伍外，卡耐新能源還在中國(guó)和日本成立研究院，其中日本研究院的執(zhí)行院長(zhǎng)安部浩司，是全球著名的電池電解液科學(xué)家，是“功能性電解液”的發(fā)明者。

與此同時(shí)，卡耐新能源還與中科院、哈佛大學(xué)、日本佐賀大學(xué)等全球知名研究機(jī)構(gòu)及院校深入合作，加速固態(tài)電池、燃料電池等前沿技術(shù)的研發(fā)，目前在固態(tài)電池開(kāi)發(fā)已取得突破性進(jìn)展。

自去年宣布進(jìn)軍高科技產(chǎn)業(yè)以來(lái)，恒大在新能源汽車(chē)領(lǐng)域連出大手筆。繼去年9月入股廣匯集團(tuán)，今年1月15日，成功并購(gòu)擁有“薩博”基因的瑞典電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS之后，恒大又入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

如今的恒大，左手廣匯，右手NEVS，懷里還抱著卡耐新能源，通過(guò)精心的謀篇布局在新能源汽車(chē)領(lǐng)域下了一盤(pán)大棋：將自身攜雄厚資金及品牌優(yōu)勢(shì)，與廣匯集團(tuán)擁有的強(qiáng)大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，NEVS世界級(jí)的電動(dòng)車(chē)研發(fā)、制造、量產(chǎn)能力，以及卡耐新能源的頂級(jí)動(dòng)力電池核心技術(shù)相融合，打造出新能源汽車(chē)領(lǐng)域最強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈。

可以預(yù)見(jiàn)的是，這四家企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，勢(shì)必將通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同快速占領(lǐng)行業(yè)高點(diǎn)，繼而在高手如林的新能源汽車(chē)賽道上實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。