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疑似MH370殘骸送往法國鑒定
2015-7-31 10:22 上傳
原標(biāo)題:法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)疑似MH370殘骸 印度洋法屬留尼汪島29日出現(xiàn)一塊神秘的飛機(jī)殘骸,疑似來自一年多前失聯(lián)的馬航MH370客機(jī)。當(dāng)前,法國、馬來西亞、澳大利亞等國和波音公司正在調(diào)查,希望盡快查明這一殘骸的真正來源。這塊殘骸真屬于MH370嗎?根據(jù)這塊殘骸,能夠反向定位客機(jī)墜毀地點(diǎn)嗎? 【發(fā)現(xiàn)】 殘骸形似波音777襟副翼 7月29日,在印度洋法屬留尼汪島,當(dāng)?shù)孛癖姲l(fā)現(xiàn)一塊飛機(jī)殘骸。此事引發(fā)國際輿論高度關(guān)注。 據(jù)法國媒體報(bào)道,這塊帶有BB670編號(hào)的殘骸長約兩米,形似機(jī)翼的組成部分。留尼汪島海灘保潔人員發(fā)現(xiàn)這塊殘骸。據(jù)稱當(dāng)時(shí)殘骸里塞滿貝殼,感覺已經(jīng)在水里很久。 航空安全專家格扎維!ぬ┨貭柭谄鋫(gè)人推特賬號(hào)上說,29日找到的殘骸與一架波音777型客機(jī)的襟副翼之間有“非常大的相似性”。泰特爾曼還在一個(gè)航空發(fā)燒友的專門博客上撰文說,殘骸上有一個(gè)編號(hào)BB670,但是這既不是一架飛機(jī)的牌照,也不是飛機(jī)的序列號(hào)。 殘骸的發(fā)現(xiàn)重新燃起搜尋MH370航班客機(jī)的希望。美國《紐約時(shí)報(bào)》援引知情人士說,美國調(diào)查人員根據(jù)飛機(jī)殘骸照片確定該殘骸屬于波音777型客機(jī)。由于目前除MH370航班客機(jī)外,并無其他該型號(hào)客機(jī)失蹤,調(diào)查人員認(rèn)為,這一殘骸“可能”來自MH370航班客機(jī)。 美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)援引波音公司一位不愿透露姓名的官員的話說,對(duì)飛機(jī)殘骸照片進(jìn)行初步評(píng)定結(jié)果顯示,此次發(fā)現(xiàn)的殘骸外形與波音777型客機(jī)的襟副翼相似。據(jù)悉,襟副翼是波音777型客機(jī)特有的組成構(gòu)造。 去年3月8日,從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的MH370航班客機(jī)失蹤,機(jī)上載有239人,包括154名中國乘客。馬來西亞、中國、澳大利亞、美國等國展開大規(guī)模搜尋,客機(jī)迄今下落不明。 今年1月29日,馬來西亞民航局宣布MH370航班客機(jī)失事,并推定機(jī)上所有人員遇難。馬航于今年3月8日客機(jī)失事一周年之際公布中期調(diào)查報(bào)告,但是這份報(bào)告未對(duì)事故原因作出任何結(jié)論?蜋C(jī)搜尋目前仍在按照既定安排進(jìn)行。目前,由澳大利亞和馬來西亞兩國政府雇用的4艘搜尋船正在澳大利亞珀斯以西的南印度洋海域執(zhí)行搜尋任務(wù)。 【調(diào)查】 波音愿配合美國拒回應(yīng) 疑似馬航MH370殘骸驚現(xiàn)法屬留尼汪島海灘,為解開客機(jī)失蹤謎團(tuán)帶來希望。截至目前,馬來西亞、法國和澳大利亞等多國已經(jīng)介入調(diào)查。 美國波音公司29日表示,這家飛機(jī)制造商正以“分享專業(yè)知識(shí)和分析”方式提供支持,幫助鑒定一座印度洋島嶼上所發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸。波音當(dāng)天發(fā)布一份簡短聲明,表示將以找到馬來西亞航空公司MH370航班并確定這架波音777型客機(jī)失蹤經(jīng)過和原因?yàn)槟繕?biāo),繼續(xù)支持調(diào)查和搜尋努力。 馬來西亞總理納吉布30日表示,這塊殘骸將送往法國圖盧茲以確定它是否屬于MH370航班。馬來西亞方面由交通部、民航局、MH370調(diào)查組和馬航高級(jí)代表組成的一個(gè)工作組也正在前往圖盧茲。 馬來西亞民航局總監(jiān)愛資哈爾丁30日在接受新華社記者電話采訪時(shí)說,針對(duì)殘骸是否屬于MH370航班的驗(yàn)證結(jié)果有望在兩天后得出。 澳大利亞副總理沃倫·特拉斯發(fā)表聲明說,有關(guān)專家正在仔細(xì)研究殘骸來源,如果最終證明確屬M(fèi)H370航班客機(jī),將和此前調(diào)查人員認(rèn)為MH370航班客機(jī)在南印度洋終結(jié)的分析、模型構(gòu)建結(jié)論一致,所有新證據(jù)和新線索都將被用來改進(jìn)目前的搜索行動(dòng)。在留尼汪島出現(xiàn)神秘飛機(jī)殘骸后,澳大利亞調(diào)查人員正在與波音制造商合作,以確定殘骸是否來自MH370客機(jī)。 法國民航安全調(diào)查分析局發(fā)表聲明說,目前該局正在與馬來西亞和澳大利亞有關(guān)方面共同對(duì)這一飛機(jī)殘骸進(jìn)行研究分析。 不過,就發(fā)現(xiàn)疑似波音777機(jī)翼組件一事,美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)不作任何回應(yīng),美國聯(lián)邦航空局一名發(fā)言人也拒絕答復(fù)媒體記者問詢。綜合新華社電/專稿 中方正抓緊了解核實(shí)情況 據(jù)新華社電外交部發(fā)言人洪磊30日就疑似波音777客機(jī)殘骸被發(fā)現(xiàn)答記者問時(shí)說,中方正抓緊向有關(guān)國家進(jìn)一步了解核實(shí)情況。 有記者問,據(jù)報(bào)道,29日,印度洋法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)疑為波音777客機(jī)翼部殘骸。有調(diào)查員認(rèn)為該殘骸可能與2014年失聯(lián)的馬航MH370客機(jī)有關(guān)。中方對(duì)此有何評(píng)論? 洪磊說:“我們注意到有關(guān)報(bào)道,并正抓緊向有關(guān)國家進(jìn)一步了解核實(shí)情況!彼硎,中方將密切關(guān)注事件進(jìn)展,妥善做好相關(guān)后續(xù)工作。 殘骸是否來自MH370? 殘骸如果是波音777客機(jī)特有部件,應(yīng)來自MH370 美聯(lián)社29日援引一名美國官員的話報(bào)道,根據(jù)這一殘骸的圖片,航空安全調(diào)查人員“非常有信心”確定其為波音777客機(jī)特有的機(jī)翼部件,而這一機(jī)型與馬航MH370客機(jī)相同。 這名不愿公開姓名的美國官員說,調(diào)查人員確定這一殘骸為襟副翼,位于波音777客機(jī)機(jī)翼的后緣。襟副翼通常重量較輕,不僅能在水中漂浮,而且同飛機(jī)其他固定部件相比,在遭到外力撞擊時(shí),更容易脫落。 目前,調(diào)查人員沒有確定發(fā)現(xiàn)的襟副翼是否來自MH370客機(jī),但不少專家認(rèn)為,理論上存在這種可能性。波音777客機(jī)自1995年服役以來,一直擁有良好的安全記錄,直到去年3月MH370航班失聯(lián)。此前,只有韓亞航空公司一架波音777客機(jī)在舊金山降落時(shí)發(fā)生致命事故,導(dǎo)致3名中國女中學(xué)生遇難。 MH370航班失聯(lián)4個(gè)月后,馬航MH17航班在烏克蘭東部墜毀,機(jī)上298人死亡,這架客機(jī)同樣是波音777機(jī)型。因此,根據(jù)波音777客機(jī)以往發(fā)生事故的地點(diǎn)推斷,如果出現(xiàn)在南半球留尼汪島的殘骸確系屬于波音777客機(jī),那么,來源似乎只有MH370客機(jī)一種可能。 然而,這只是理論上的推測(cè),最終認(rèn)定還需要時(shí)間和專業(yè)分析。在先前搜尋MH370的過程中也發(fā)現(xiàn)過疑似殘骸,但都被排除。 澳大利亞運(yùn)輸安全局發(fā)言人喬·哈特利30日告訴媒體記者,澳大利亞得到了殘骸的照片,已經(jīng)與馬來西亞、法國和波音公司聯(lián)系,討論如何驗(yàn)明這一殘骸!拔覀兎浅P枰{(diào)查殘骸細(xì)節(jié),包括尺寸、形狀,上面是否有識(shí)別標(biāo)記,比如部件編碼或序列號(hào),”他說。 殘骸能提供哪些線索? 有望確定殘骸來自哪片海域,判斷飛機(jī)是否空中解體 如果疑似殘骸最終確定來自MH370客機(jī),那么,人們可能從中得到哪些線索,對(duì)于調(diào)查MH370失聯(lián)原因可能有哪些幫助? 專家認(rèn)為,如果確定殘骸屬于MH370客機(jī),首先將是搜尋工作的一個(gè)重大突破,為客機(jī)墜毀提供了最切實(shí)和有力的證據(jù),有助于駁斥社會(huì)上流行的一些陰謀論觀點(diǎn),其次可能為弄清客機(jī)失事原因提供直接的線索。 悉尼新南威爾士大學(xué)航空教授賈森·米德爾頓認(rèn)為,如果認(rèn)定殘骸確屬M(fèi)H370客機(jī),調(diào)查人員可能從中獲得一些有價(jià)值的信息。比如,殘骸受損情況可能有助于判斷客機(jī)是在空中解體,還是墜入水中時(shí)解體,以及解體的激烈程度。 此外,海洋生物學(xué)家通過附著在殘骸表面的藤壺,可能大致確定殘骸在水中漂流的時(shí)間。還有專家認(rèn)為,根據(jù)殘骸上藤壺的種類,甚至有可能確定殘骸來自哪片海域。任何漂浮在海上的碎片都會(huì)被藤壺所附著。藤壺是一種有石灰質(zhì)外殼的小動(dòng)物,它會(huì)分泌一種黏合力極強(qiáng)的膠質(zhì),即便風(fēng)吹浪打也沖刷不掉。 澳大利亞運(yùn)輸安全局局長馬丁·多蘭表示,如果確定殘骸屬于MH370客機(jī),首先可以排除有關(guān)MH370在北半球某地消失的理論,其次能夠佐證當(dāng)前的搜尋范圍正確。 航空安全專家、美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)前成員約翰·戈利亞則認(rèn)為,根據(jù)印度洋洋流的走向,在客機(jī)失蹤后,漂浮的殘骸可能最終抵達(dá)非洲東海岸,這也是留尼汪島所在的區(qū)域。戈利亞表示,如果確定殘骸屬于MH370客機(jī),便能證實(shí)這架客機(jī)墜入海中,并非像有人猜測(cè)的那樣遭到劫持,留待用作其他目的。 殘骸能否反向定位飛機(jī)? 牽扯變量多,反向定位飛機(jī)墜海地點(diǎn)不太可行 既然客機(jī)殘骸隨印度洋洋流漂流,那么,有沒有可能通過洋流走向和漂流時(shí)間,反向定位客機(jī)可能的失事地點(diǎn)呢?對(duì)此,專家普遍認(rèn)為,存在很大難度。 法屬留尼汪島位于非洲馬達(dá)加斯加島東部,距離此前重點(diǎn)搜索馬航MH370航班的澳大利亞西海岸4000多公里。西澳大利亞大學(xué)海洋學(xué)家查里塔·帕蒂亞拉奇接受采訪時(shí)說,南印度洋存在著一個(gè)逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)的巨大洋流,它在靠近南極的地方由西向東運(yùn)動(dòng),速度較慢;在赤道以南改為由東向西運(yùn)動(dòng),速度較快;在馬達(dá)加斯加島以東海域由北向南運(yùn)動(dòng),而在澳大利亞西海岸由南向北運(yùn)動(dòng),形成一個(gè)循環(huán)。 “我們?nèi)ツ杲⒌哪P惋@示,飛機(jī)墜海18至24個(gè)月之內(nèi),(殘骸)有可能最終抵達(dá)(留尼汪島)那個(gè)區(qū)域,”帕蒂亞拉奇說。根據(jù)他的模型測(cè)算,殘骸可能會(huì)在兩年內(nèi)向西漂流至馬達(dá)加斯加,也可能向東漂流至塔斯馬尼亞島甚至更東。 澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)和工業(yè)研究組織(CSIRO)海洋學(xué)家戴維·格里菲斯是馬航MH370航班洋流模型小組的帶頭人,他表示,在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的殘骸符合CSIRO的洋流模型。此前該組織曾預(yù)測(cè)殘骸可能會(huì)出現(xiàn)在馬達(dá)加斯加,距留尼汪島很近。格里菲斯表示,從留尼汪島反向追溯以定位飛機(jī)墜海地點(diǎn)的做法不太可行,因?yàn)槠渲袪砍兜教嘧兞俊?/font> 美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)前空難調(diào)查員格雷格·費(fèi)思認(rèn)為,如果留尼汪島飛機(jī)殘骸確定來自MH370客機(jī),那么,客機(jī)大部分機(jī)體可能沉入海底,而襟副翼因?yàn)閹в袣饪,可以漂流。費(fèi)思表示,對(duì)過去18個(gè)月的洋流進(jìn)行逆向工程分析,可以找到客機(jī)殘骸,但“這需要大量的計(jì)算和科學(xué)研究”。 綜合新華社 2015-07-31 06:23:18 | 來源: 光明網(wǎng)
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